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“中国制造”素以劳动稠密、价钱低廉这两个特点著称。跟着社会的前进和科技的成长，中国制造正逐步改头换面，以“手艺集成”的新面孔从头表态。 本年以来，中国高层带领出访列国时都死力宣扬具有高手艺含量的新型“中国制造”。国度主席习近平3月份访欧时代，力推中国核电、高铁、高手艺等项目“走出去”。李克强总理6月份的欧洲之行不但像之前一样继续推行中国的高铁和核电，还助推两边在口岸合作上获得冲破。 从劳动稠密到手艺集成 持久以来，国际市场上耳熟能详的“中国制造”多为劳动稠密型财产出产的鞋袜、衣帽、玩具等附加值较低的产物。最近几年来，中国经济逐步成长强大，高手艺含量的“中国制造”随之异军崛起。 专家指出，我国劳动力低本钱劣势不成能持久保持，只要晋升自立立异能力，从劳动力劣势改变为劳动力 手艺劣势，推动要害手艺立异和系统集成，实现手艺逾越式成长，才能晋升我国制造业的成长程度和合作力。 “中国产物的手艺程度固然全体上掉队在欧美，但局部上却不掉队，乃至处在领先地位。好比家电、高铁和光伏财产等，光伏财产把握的常识产权是世界上最多的。”商务部国际商业经济合作研究院国际市场研究部副主任白明对本报记者说，“中国制造”的手艺集成劣势表示在有范围经济，有持久的手艺堆集，有重大的国内市场，有相对完全的工业系统和财产会聚劣势。固然手艺比不上发财国度，劳动力本钱比不上东南亚国度，但中国具有手艺稠密和劳动稠密相加后的整体劣势。 对中国高铁的劣势，世界银行的陈述称，中国的高铁扶植本钱年夜约为其他国度的2/3，而票价仅为其他国度的1/4到1/5。业内助士引见，中国高铁手艺程度已相当好，治理也堆集了相当的经验，国际上对中国高铁也有需求。 “中国制造”市场需求年夜 愈来愈多的手艺集成型“中国制造”在市场上很有吸引力，遭到发财国度、新兴市场和成长中国度的接待。相关陈述阐发，颠末多年工业成长和手艺前进，中国制造的能力和出产质量已具有很年夜劣势，在一些高度周详的零部件制造方面已到达很高程度。汽车、船舶等手艺含量和附加值较高的产物成为新的出口增加气力就是明证。 据报导，英国辅弼卡梅伦客岁访华在接见会面李克强和上海演讲时两次暗示“接待中国企业在英国的高铁项目投资”，并等候乘坐中国高铁。 本年3月，中国广核团体无限公司董事长贺禹与法国电力公司总裁普格里奥在巴黎签订了关在英国新建核电项目工业合作和谈和关在核能范畴研发、设想、采购和运维合作和谈。此举开启了中法核电合作新模式，是初次在第三国配合开辟核电项目。 非洲和拉美国度对中国的手艺、资金和产物有更强烈的需求。白明说，非洲经济成长比力稳，拉美国度经济前一段滑坡后，此刻也根基不变，这些国度根本举措措施掉队，需要中K1����国的手艺、资金和装备。据悉，中国北车已组建了南非公司，并打算在南非德班扶植出产基地，为拓展南非铁路设备市场和运营供给前提。 设备手艺出海增进共赢 鼎新开放早期，中国更多地借助介入国际分工取得本身的成长机遇，现在，中国经济实力和手艺气力都今非昔比，设备和手艺出海对中国和世界列国而言，都是一件互利互惠共赢的功德。白明指出，中国的设备和手艺出口他国，有助本地经济的成长。以欧美为主导的国际财产分工在金融危机后呈现断点，这使中国无机会取得相对公允的起跑点。此刻，中国也在为世界列国缔造机遇。 据领会，非洲、拉美等地对中国轻工产物和电机产物的需求不竭增添，中国的装备和手艺遍及顺应它们的经济布局和手艺程度。与发财国度的产物比拟，中国投资更合适本地环境。 而中国将设备、手艺、投资输出去同时，也有益在国内经济实现财产布局调剂，加速消化国内多余产能。中信证券首席经济学家诸建芳认为，因为我国钢铁、水泥、电解铝、船舶等行业在全球具有必然手艺、设备、范围劣势，能够积极鞭策劣势企业进行海外转移。从发财国度经验和我国财产现实环境看，保守多余行业中的纺织、鞋帽、汽车和机器行业和风电装备、多晶硅、光伏太阳能电池等新兴财产，都具有较强的海外转移可能性。